Solid copper busbar is made of copper C110. It is processed by stamping, CNC bending, finish treatment and insulaiton. The busbar finish can be bare copper, tin plating, nickel plating and silver plating.The insulation can be PVC, PE heat shrink tube, epoxy powder coating and PA12. They are widely used in energy storage systems, charging piles, electric forklift, electric car battery pack etc. Models and sizes can be customized.
叠层铜带焊接后，用热缩管和耐磨编织护套绝缘。电阻低，能吸收振动，补偿安装公差，用于电动汽车电池和配电。
铜或铝硬母排加热缩绝缘套管，提高机械强度和抗震能力。电镀提高耐腐蚀和抗氧化，同时保持导电。
工业纯铜硬排，导电好、抗蠕变、机械强度高。PVC 绝缘耐磨、耐候，适合异形母排。
PVC 浸塑硬母排导电、绝缘、耐热，适合高安全、大负荷的固定电气连接。
用于电动汽车电池连接。PA12 绝缘耐压 5000V AC，长度最长 3 米，可连续精密折弯。
导电、导热和耐高温都好，适合高压大负荷连接。硬母排用于配电、电动汽车等大电流场合。
挤出成型的硬母排，绝缘和耐磨。常用于电动汽车、变压器和通信基站的高压连接。
面向高压电动汽车电池，高导铜加耐热陶瓷复合带，兼顾绝缘、耐温和机械强度。自动绕包使胶带覆盖均匀。
绝缘层附着力强、表面光洁，防潮，在较宽温度范围内保持绝缘。规格按图纸做，便于安装、省空间。
环氧粉末绝缘层薄，散热好，耐高温和电应力。三维成型和冲孔按装配位置来做，便于装进标准组件。
耐热铜导体加陶瓷复合带，保证介电强度、耐高温和机械强度。自动绕包使覆盖和附着力均匀。
半硬高导铜镀锡，耐腐蚀、可焊性好。三维折弯和冲孔便于安装，用于电动汽车电池、储能和配电。
T2Y2 硬铜导电率不低于 98% IACS，在振动和冷热循环下仍保持机械稳定。倒角边缘降低电场集中。PA12 挤塑层薄、无卤。
硬铜母排兼顾机械强度和导电性，适合对这两项要求都高的电池连接。PVC 绝缘耐磨、耐候，适合需要稳定输电的场合。
绝缘母排广泛用于电动汽车。PA12 绝缘耐压 5000V AC，长度最长可做到 3 米，并可高精度三维折弯。
PVC 浸塑硬母排绝缘和耐温好，能避免意外触碰。镀锡铜母排导电和散热好，长时间通电不易蠕变，并支持三维折弯。
没有符合这些条件的产品。